作者：橡胶止水带 来源：http://www.hjxs.net 发表时间：2012-12-22 浏览：次  百度一下

　  临园立交桥为绵阳市城市立交桥，位于绵阳站出站南端，全长399.6米。宽16米，聚氯乙烯胶泥施工工程总造价1.25亿元，由铁路部门和地方政府部门共同出资修建。该桥桥梁为斜线公路桥，跨越宝成铁路绵阳火车站延伸线，与建设中的成绵乐铁路线路斜交。为了城际成绵乐铁路客运专线建设的需要，也为了借此打通城市交通瓶颈，缓解绵阳城西片区的拥堵压力，绵阳市政府相关部门借成绵乐铁路客运专线建设的机会，一并实施改造升级。在设计上，拆除临园立交桥中间的T构和部分简支梁，在原址建一座新桥，并在新桥两侧加宽增建桥梁，桥下不仅要过宝成线和城际成绵乐铁路客运专线的列车，新桥桥面也将由原来的双向四车道扩展为现在的八车道。同时，在跨越宝成铁路绵阳火车站延伸线和成绵乐铁路客运专线路段下面，还设计了下穿铁路框架桥、框架涵。
    截止12月17日，该桥原桥中间的T构和部分简支梁的拆除早已全部结束；还建部分和两侧加宽增建部分已浇注地系梁4个，灌注墩柱12根，完成29根孔桩的钻孔并灌注混凝土，靠近既有铁路宝成线的13号墩盖梁也正在按照工期计划有序推进；下穿框架施工部分的D2K41+474.60、D2K41+505.90框架桥的改建宝成铁路节段和D2K41+460.810、D2K41+519.690框架涵的改建宝成铁路节段的施工在12月5日前就已经结束，改建宝成铁路节段的框架桥和框架涵的下部人行通道已经开通，顶部已经铺上了铁路道砟和混凝土预制轨枕以及钢轨，各道工序正在按计划有序进行。 本文地址：http://www.hjxs.net/news_421.html
        

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