我公司生产的毛勒伸缩缝是毛勒公司生产的伸缩缝基础上学习和借鉴生产出来的一种新的仿毛勒伸缩缝产品，它的安装工艺较复杂，技术要求高。它的安装工艺较复杂，技术要求高。我们防制的伸缩缝产品经受了疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀考验。伸缩缝产品质量稳定，价格低于同类产品40%，在市场上很有竞争力。
1、毛勒伸缩缝：毛勒公司一直是世界公认的专业生产桥梁伸缩缝和桥梁支座的大型著名生产厂商之一。毛勒公司与权威科研机构密切合作，坚持深入研究，形成了其伸缩缝的设计基础。毛勒公司以其精湛的工艺在世界建筑行业中一直占据领先地位。我公司在引进和吸收毛勒公司伸缩缝先进生产技术基础上，生产出了优质的毛勒伸缩缝。
2、产品保证： 桥梁伸缩缝是桥梁结构中承担大动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，伸缩缝还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此为保证毛勒伸缩缝的经久耐用，在投入施工之前，毛勒公司对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。
毛勒伸缩缝是一种钢橡胶组合型桥梁伸缩缝产品，它具有安全传递荷载、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点．是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。衡水福瑞达工程橡胶有限公司多年来一直专注于毛勒伸缩缝的结构和工作原理研发．并结合河龙线、保衡线等路线的建设经验。积累了非常的毛勒伸缩缝的设计与施工工艺的技术。
毛勒伸缩缝有两条设计原则是“刚性锚固”和“密封防水”。
1）毛勒伸缩缝一个特点是:刚性锚固",这是指锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。 同时,边梁与桥梁上部结构刚性连接,以确保伸缩缝承载大的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。毛勒伸缩缝在这方面进行了领先一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。
毛勒伸缩缝的另优点之一是彻底防水,它是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。
关于如何进行毛勒伸缩缝安装施工
毛勒伸缩缝安装施工，要求预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。对于D80型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。 大梁安装时，应在设毛勒缝的墩、台上适当调整缝隙大小，以满足安装毛勒缝所需要的宽度。 为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实。
关于毛勒伸缩缝产品的运输
毛勒装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9～10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根毛勒装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。 例如：D80B型毛勒装置以4根为一组，D160B型毛勒装置以2根为一组，用长螺杆及短道木固定。厂家供货时就已经固定好了。在运输过程中，不得松开固定螺帽，吊点位置要准确，谨防碰撞、倾斜和扭曲。毛勒装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。
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