贵广南广铁路正式进入架梁阶段

    12月17日，在佛山南海穗盐路贵广南广铁路广州枢纽桥梁伸缩缝专用橡胶止水带施工工程工地，伴随着架梁设备的轰鸣，贵广南广铁路广州枢纽工程东平水道特大桥架设完成，标志着贵广南广铁路正式进入架梁阶段。据透露，贵广南广铁路建成后，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时，南宁至佛山缩短至2.5小时。

    据了解，贵广南广铁路广州枢纽及相关工程包括新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程。贵广南广铁路从肇庆东引出后四线并行，经佛山西沿既有广茂线通道至三眼桥，之后再横跨既有的广茂线和西环高速公路，与武广客运专线并行引入广州南站。此次架梁工程主要为南线施工，四线桥梁铺架的方式将跨东平水道特大桥和陈村水道特大桥，两座特大桥总长约14.57公里，占正线总长60.6%。