桥梁伸缩缝工艺原理及运输方式

桥梁伸缩缝工艺原理：

桥梁伸缩缝，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。

该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到低位，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使驾乘人员感觉平稳、舒适。

桥梁伸缩缝施工操作要点： 

1、施工准备工作：

1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。 

2）梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装桥梁伸缩缝所需要的宽度。 

3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。 

4）伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

5）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

桥梁伸缩缝的运输：

1）桥梁伸缩缝一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。 

2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。